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DPZO-AE-271-L5意大利ATOS比例換向閥誠信做生意,誠信為本,保證價格的同時質量也是我們所追求的。真心的期待每一位用戶隨時來電洽 談當中!
品牌 | ATOS/意大利阿托斯 |
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DPZO-AE-271-L5意大利ATOS比例換向閥
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意大利ATOS比例換向閥DPZO-A*是兩級,不帶位置傳感器型比例閥,根據輸入電信號的大小提供方向控制及無壓力補償流量控制。
比例閥與放大器配合工作,電子放大器對比例閥提供一適量電流,以使閥的調整量與供給電子放大器的輸入信號*。
此類比例閥有不同的形式供選用:
*-A:不帶位置傳感器
*-AE,-AES:同-A,但帶模擬(AE)或數字(AES)集成式電子放大器。
*-AEG:同AES,但帶集成式參考信號發(fā)生器,通過主插頭上的4個開關輸入(0~24VDC)信號進行選擇.
*-AEZ:同AES,但帶集成式控制器和循環(huán)信號發(fā)生器,用于執(zhí)行機構運動周期的自動控制。
比例閥內四通閥芯在五腔閥體內滑動,先導油路由DHRZO型比例減服閥進行開環(huán)控制。
集成放大器出廠預調,確保了優(yōu)良性能及閥-閥互換性并簡化了接線和安裝。
標準電氣主插頭通用于AE型閥和AES型閥。
標準7芯插頭用于連接電源,模擬型輸入信號和監(jiān)視器信號。
12芯插頭用于-AEG,-AEZ型閥和AES型帶/Z選項的閥。
對-AES,-AEG和AEZ型數字比例閥有以下通訊接口可用:
*-PS串行通訊接口,用于參數設置、信號監(jiān)測,并由PC軟件進行固件更新一所有型式均有此接口
*-可選BC:CANopen接口(僅對-AES)
*-可選BP:PROFIBUS-DP接口(僅對-AES)
帶-BC或-BP接口的閥可以嵌入到總線通訊網絡,這樣可以由機器控制單元對該閥進行數字信號控制。
線圈為全塑料封裝(H級絕緣),整閥具有抗震、抗沖擊、抗環(huán)境影響等特點。
安裝界面為:ISO 4401標準,10,16和25通徑。
zui大流量在壓降ΔP=30bar時,分別可達,160L/min,340L/min及680L/minzui大壓力:350bar
DPZO-AE-271-L5意大利ATOS比例換向閥ATOS比例閥屬于比例閥的一種,用來控制流量和流向。
延伸資料---電氣比例閥自動控制可分成斷續(xù)控制和連續(xù)控制。斷續(xù)控制即開關控制。氣動控制系統(tǒng)中使用動作頻率較低的開關式(ON-OFF)的換向閥來控制氣路的通斷??繙p壓閥來調節(jié)所需要的壓力,靠節(jié)流閥來調節(jié)所需要的流量。這種傳統(tǒng)的氣動控制系統(tǒng)要想要有多個輸出力和多個運動速度,就需要多個減壓閥、節(jié)流閥及換向閥。這樣,不僅元件需要多,成本高,構成系統(tǒng)復雜,且許多元件都需要預先進行人工調節(jié)。電氣比例閥控制屬于連續(xù)控制,其特點是輸出量隨輸入量的變化而變化,輸出量與輸入量之間存在一定的比例關系。比例控制有開環(huán)控制和閉環(huán)控制之分。
ATOS比例閥結構原理
ATOS比例閥輸入信號增大,供氣用電磁閥先導閥1換向,而排氣用電磁先導閥7處于復位狀態(tài),則供氣壓力從SUP口通過閥1進入先導室5,先導室壓力上升,氣壓力作用在膜片2的上方,則和膜片2相連的供氣閥芯4便開啟,排氣閥芯3關閉,產生輸出壓力。此輸出壓力通過壓力傳感器6反饋至控制回路8。在這里,與目標值進行快速比較修正,知道輸出壓力與輸入信號成一定比例為止,從而得到輸出壓力與輸入信號的變化成比例的變化。由于沒有噴嘴擋板機構,故閥對雜質不敏感,可靠性高。
DPZO-AE-271-L5意大利ATOS比例換向閥ATOS比例閥特點
1)可實現壓力、速度的無極調節(jié),避免了常通的開關式氣閥換向時的沖擊現象。
2)能實現遠程控制和程序控制。
3)與斷續(xù)控制相比,系統(tǒng)簡化,元件大大減少。
4)與液壓比例閥相比,體積小、重量輕、結構簡單、成本較低,但響應速度比液壓系統(tǒng)慢得多,對負載變化也比較敏感。
5)使用功率小、發(fā)熱少、噪聲低。
6)不會發(fā)生火災,*。受溫度變化的影響小。
ATOS比例閥對流量的控制可以分為兩種:一種是開關控制:要么全開、要么全關,流量要么zui大、要么zui小,沒有中間狀態(tài),如普通的電磁直通閥、電磁換向閥、電液換向閥。另一種是連續(xù)控制:閥口可以根據需要打開任意一個開度,由此控制通過流量的大小,這類閥有手動控制的,如節(jié)流閥,也有電控的,如比例閥、伺服閥。所以使用比例閥或伺服閥的目的就是:以電控方式實現對流量的節(jié)流控制(當然經過結構上的改動也可實現壓力控制等),既然是節(jié)流控制,就必然有能量損失,伺服閥和其它閥不同的是,它的能量損失更大一些,因為它需要一定的流量來維持前置級控制油路的工作。
DPZO-AE-271-L5意大利ATOS比例換向閥DKZO-A-171-L5
DKZO-A-173-S5
DKZOR-A-151-S5
DKZOR-A-151-S5/18 40
DKZOR-A-151-S5/B
DKZOR-A-153-L5/B
DKZOR-A-171-D5 40
DKZOR-A-171-L5
DKZOR-A-171-S5
DKZOR-A-171-S5/18
DKZOR-A-173-D5
DKZOR-A-173-L5
DKZOR-A-173-L5/18 40
DKZOR-A-173-L5/Y
DKZOR-A-173-S3
DKZOR-A-173-S5
DKZOR-A-173-S5/18
DKZOR-AE-171-L5 10
DKZOR-AE-171-S5
DKZOR-AE-171-S5 10/WG
DKZOR-AE-171-S5/Y 10
DKZOR-AE-173-D5 10
DKZOR-AE-173-L5 10
DKZORC-A-151-S5/18
DKZOR-T-151-L5
DKZOR-T-151-L5/Y
DKZOR-T-153-L5
DKZOR-T-171-D5
DKZOR-T-171-L5
DKZOR-T-171-S5
DKZOR-T-171-S5/Y
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